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今年前8个月，国家铁路货物发送量达26.83亿吨，日均装车18.4万车，同比分别增长3.5%、4.3%。这份亮眼的“成绩单”，不仅展现了铁路物流的强劲动能，更折射出中国经济在复杂环境下的稳健韧性。
铁路作为国家战略性、先导性、关键性基础设施，是国民经济大动脉。在全球化供应链波动、国内需求结构调整的背景下，铁路货运量逆势上扬，既是运输效率提升的直接体现，更是中国经济“底盘”稳固的生动注脚。日均装车量突破18万车，意味着每天有数以万计的原材料、能源、农产品等通过铁路网络高效流转，为制造业、能源、农业等产业注入源源不断的动力。
从“量”的增长到“质”的跃升，铁路物流的转型升级同样值得关注。近年来，铁路部门通过优化运输组织、推进多式联运、发展智慧物流等举措，不断提升服务品质。例如，集装箱运输比例的提高、中欧班列的常态化开行、冷链物流的完善，让铁路货运更适应市场化需求，也为企业降本增效提供了新选择。这种“硬实力”与“软服务”的双重提升，正是铁路货运量持续增长的核心密码。
当前，我国经济正处于回升向好的关键阶段，铁路货运的稳健表现，不仅为产业链供应链稳定提供了“压舱石”，也为扩大内需、促进消费注入了新活力。随着“十四五”规划的深入实施，铁路网络将进一步织密，物流效率持续提升，其在构建新发展格局中的作用将更加凸显。
铁龙奔腾，货畅其流。26.83亿吨的货物背后，是千万企业的生产热潮，是亿万民众的生活保障，更是中国经济行稳致远的坚实底气。（刘锦波）
