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10月28日，沈白高铁迎来开通“满月”里程碑。这条纵贯辽吉两省、全长430公里的高铁动脉，以累计运送旅客超66万人次的亮眼成绩，印证了东北高铁网建设的战略价值。其以350公里时速将沈阳至长白山的行程压缩至1小时53分，北京至长白山缩短至4小时33分，时空效率的跃升使长白山景区正式接入京津冀“半日经济圈”，沿线通化、白山等地A级景区游客量同比增长近两成，通化老城·龙兴里等文化地标客流激增，“高铁+文旅”的乘数效应持续释放。更值得关注的是，沈白高铁与京哈、沈大高铁形成东北首个高铁“O”形闭环，串联起沈阳、长春、通化等10座城市，构建起覆盖2000万人口的“1小时经济带”，为区域协同发展注入强劲动能。
作为国铁集团认证的“高寒高铁智能化建造新标杆”，沈白高铁建设过程中攻克了诸多世界级技术难题。中铁十九局在新宾隧道施工中，面对-40℃极寒和日涌水8086立方米的断层破碎带，创新采用“超前探水+动态注浆”技术，创下高寒地区隧道冬季施工新纪录；中铁九局打造的智能轨道板生产线，以毫米级精度实现每10分钟产出1块轨道板，其“流水机组法智能制造”技术达国际领先水平。这些创新成果不仅保障了工程质量，更为全球高寒高铁建设提供了“中国方案”。
在生态保护方面，沈白高铁以78.4%的桥隧比践行绿色发展理念。在抚顺东洲区，建设团队为保护1500株50年树龄的油松，放弃开山方案改建穿山隧道，通过“短进尺、弱爆破”技术实现零破坏施工；浑河特大桥采用钢围堰隔离施工区，设置防污帘保障水质安全，展现了基建工程与自然保护的完美平衡。这种绿色发展模式，使沈白高铁成为东北生态经济带的“绿色引擎”。
从破解“旅长游短”困境到催生“高铁经济圈”，沈白高铁的“满月”成绩单，彰显了中国高铁在严苛环境下的技术实力与战略眼光。这条钢铁动脉不仅缩短了地理距离，更以创新与绿色理念，为东北全面振兴铺就了一条高质量发展的新轨道。（文/钊）
