公众号
微信扫一扫关注我们
微信扫一扫关注我们
10月10日21时，满载药品等货物的X8647次多式联运班列从沈阳铁路物流中心沙岭站准时发车，奔赴成都大弯镇站。这不仅是东北地区首趟开往西南方向的多式联运班列，更如一条强劲的纽带，将东北与西南紧密相连，为区域协同发展注入新活力。
这趟班列的开通，是物流效率的飞跃。它采用“一站直达”模式，以120公里时速疾驰，49小时即可跨越2693公里，较传统货运列车时效大幅提升。这背后，是铁路部门对运输组织的深度优化。大数据精准匹配货源，提前完成集货、装箱、安检等流程，站内作业时间大幅压缩；铁公联运无缝衔接，货物从沙岭站出发后，经公路短驳直达客户仓库，真正实现“门到门”服务，为企业降低了物流成本，提升了市场竞争力。
从战略层面看，班列搭建起东北与西南协同发展的桥梁。东北老工业基地与成渝地区双城经济圈，因这条物流新动脉联系更加紧密。东北的装备制造、医药化工等产业，可借此拓展西南市场；成渝地区的消费需求和创新资源，也能为东北产业转型提供新动力。这种产业互补与协同，将推动区域经济高质量发展。
展望未来，随着班列加密开行、直达站点拓展，沙岭站与大弯镇站有望从物流节点升级为区域经济枢纽。东北与西南在产业、科技、人才等方面的交流将更加频繁，区域协调发展的格局将更加完善。
X8647次班列的开行，是铁路部门服务国家战略的生动实践。它跨越山河，连接南北，让东北与西南在协同发展的道路上携手共进，共同书写中国区域经济均衡发展的新篇章。（文/钊）
